· Bremseskoen bærer bremsebelegget, som er naglet eller limt til skoen. Når bremsen aktiveres, beveger skoen seg og trykker på fôr mot innsiden av trommelen. De friksjon mellom foring og trommel gir bremsekraften. Energi forsvinner som varme. Moderne biler har skivebremser hele veien, eller skiver foran og tromler bak. En fordel med skiver er at de kan avlede varme raskere enn tromler, så det er mindre risiko for overoppheting . Grunnen til å holde tromler bak er at en trommel er mer effektiv enn en plate som håndbrekk .Bremseskoen bærer bremseklossen . Bremsesko er inne i trommelbremsesystemet og er friksjonsmaterialet som trekkes utover mot bremsetromlene for å bremse en bil ned når bremsepedalen trykkes inn. Bremsesko bruker organiske og metalliske materialer bundet sammen under ekstrem varme og trykk for å forhindre at de faller eller går i stykker, og er laget holdbare nok til å tåle friksjonen som kreves for bremsing. Trommelbremser er mindre populære i moderne biler, men en brukes fortsatt på noen bakhjul da de er mer kostnadsvennlige å produsere.S hylende lyder. Bremsesko når de er slitt vil skape en skrapelyd på innsiden av trommelen eller lage en knirkende lyd når bremseskoen blir støvete.
· Mer innsats for å bremse. Ettersom bremseskoene slites ut, må du trykke hardere på bremsepedalen for å stoppe helt, noe som blir farligere over tid.
· Løs eller "svampaktig" følelse med bremsepedalen. En løs følelse når du trykker ned bremsepedalen indikerer at det kan være noe galt med bremsene dine, og du bør få dette undersøkt av en mekaniker umiddelbart.