English
Ikke-asbest bremsebelegg er en type bremsebeleggmateriale som brukes i bilbremsesystemer. Den er laget av en rekke materialer som glassfiber, aramidfibre eller keramiske fibre, som er kombinert med et harpiksbindemiddel for å skape et friksjonsmateriale. Ikke-asbest bremsebelegg brukes som et alternativ til tradisjonelle asbestbaserte bremsebeleggmaterialer, som har vært knyttet til helseproblemer som mesothelioma.WVA 17276 og BFMC MB/60/1 er standarder eller spesifikasjoner som gjelder for ikke-asbestbremser fôrmaterialer. WVA 17276 er en standard utviklet av World Vehicle Association (WVA) som spesifiserer ytelseskravene for ikke-asbest bremsebeleggmaterialer. BFMC MB/60/1 er en standard utviklet av Brake Manufacturers Council (BMC) som spesifiserer ytelseskravene for bremsebeleggmaterialer som brukes i nyttekjøretøyer.
Disse standardene bidrar til å sikre at ikke-asbest bremsebeleggmaterialer oppfyller visse ytelseskrav og er trygge og pålitelige for bruk i bilbremsesystemer. Ikke-asbest bremsebelegg brukes som et alternativ til tradisjonelle asbestbaserte bremsebeleggmaterialer, som har blitt brukt. knyttet til helseproblemer som mesothelioma. Asbest er et naturlig forekommende mineral som har blitt brukt i en rekke produkter på grunn av sin varmebestandighet, styrke og evne til å binde seg til andre materialer. Imidlertid kan innånding av asbestfibre være skadelig for menneskers helse og har vært knyttet til en rekke alvorlige luftveissykdommer. Som et resultat har bruken av asbest i bremsebeleggmaterialer i stor grad blitt faset ut, og ikke-asbest bremsebeleggmaterialer er nå mye brukt som et alternativ. Ikke-asbest bremsebeleggmaterialer er laget av en rekke materialer som glassfiber, aramidfibre eller keramiske fibre, som er kombinert med et harpiksbindemiddel for å lage et friksjonsmateriale.BFMC MB/60/1 er en standard utviklet av Brake Manufacturers Council (BMC), som er en organisasjon som representerer interessene til bremseprodusenter i USA. Standarden spesifiserer ytelseskravene for bremsebeleggmaterialer som brukes i nyttekjøretøyer.
Den dekker en rekke krav som friksjonsytelse, støynivå og holdbarhet, og bidrar til å sikre at bremsebeleggmaterialer som brukes i nyttekjøretøy oppfyller visse ytelseskriterier og er trygge og pålitelige for bruk. BFMC MB/60/1-standarden er en av en rekke standarder som brukes til å evaluere ytelsen til bremsebeleggmaterialer og sikre deres kvalitet og sikkerhet. Standarden spesifiserer ytelseskravene for bremsebeleggmaterialer som ikke er asbest. Den dekker en rekke krav som friksjonsytelse, støynivå og holdbarhet, og bidrar til å sikre at ikke-asbest bremsebeleggmaterialer oppfyller visse ytelseskriterier og er trygge og pålitelige for bruk. WVA 17276-standarden er en av en rekke standarder som brukes til å evaluere ytelsen til bremsebeleggmaterialer og sikre deres kvalitet og sikkerhet. Fargen på bremsebeleggmaterialer uten asbest kan variere avhengig av de spesifikke materialene og tilsetningsstoffene som brukes i deres produksjon. Generelt er ikke-asbest bremsebeleggmaterialer vanligvis grå eller svarte i fargen, men de kan også være tilgjengelige i andre farger avhengig av det spesifikke produktet og produsenten.
