English
Bremsetrommelen er en slags støpejern med lignende utseende som tamburinen. Den er relativt slitesterk i påføring, men den vil bli skadet ved langvarig påføring. Derfor må vi utføre mer vedlikehold på bremsetrommelen i daglig bruk. Vedlikehold er imidlertid ikke nok. Det er nøkkelen at vi må unngå skaden fra kilden. Hva er grunnen til at bremsetrommelen i bruk er skjør?
1. Bremsetrommelkvalitet. Bremsetrommelen er laget av råjern, så den er slitesterk. Imidlertid er bremseklossene til bilen sprø tross alt. Hvis du går til garasjen og møter forskjellige bremsetromler med forskjellige skadenivåer, kan bremseklossene på bakhjulene fly opp og forårsake skader.
2. Overvekt er bane. Når lastebilen er overbelastet, forårsaker bremsen ofte vedheft eller dårlig varmefjerning, noe som setter selve bremseeffekten i fare. Derfor har de fleste av dagens store lastebiler blitt modifisert, enten for å modifisere drypputstyret eller for å montere «bremsekongen». Selv om disse to typer utstyr kan forbedre den faktiske bremseeffekten til den overvektige lastebilen, akselererer de også umiddelbart sprekken i bremsetrommelen.
3. Det er mange spørsmål om bruk av drypputstyr og bremsekonge. Vanndrypputstyret skal modifisere vannlagringstanken på toppen av førerhuset, og lede vannet til bremsetrommelen i hjulene på hvert kjøretøy, og kontinuerlig dryppe vann for å redusere temperaturen, noe som kan redusere bremsesvikten til en et visst nivå. Noen sjåfører forstår imidlertid ikke tidspunktet for å slippe vannet for å redusere temperaturen. Når bremsetrommelen allerede er i høy temperatur og rød, drypper den fortsatt vann, noe som er veldig lett å få bremsetrommelen til å sprekke.
4. Bremsen er veldig varm, og den går inn i bassenget. Mange raske nedoverbakker vil designe et vannbasseng for temperaturreduksjon i åssiden for å redusere temperaturen på bremsetrommelen. Hvis temperaturen på bremsetrommelen er for høy, direkte inn i reservoaret er det veldig lett å forårsake sprekker, som kan være alvorlige eller til og med sprekke.
5. Ikke ta hensyn til inspeksjon til ordinære tider. Noen uforsiktige sjåfører er vanligvis ikke lette å bry seg om tilstanden til bremsetrommelen. Ved vanlig bilvedlikehold bør de være mer oppmerksomme på å sjekke tykkelsen på bremsetrommelen og om det er for store og alvorlige sprekker.
I tillegg vil den unormale bremsekraften føre til at hjulet slites kraftig når det gnis med veien, noe som vil føre til at dekket slites av, ut av rund, lekker rustfri ståltråd, og levetiden vil ikke nå konstruksjonens kjørelengde. plan. Selve driften av kontinuerlig bremsing på nedoverbakke har høyere risikofaktorer. Bremseklossene vil bli alvorlig slitt, og til og med føre til store ulykker som overtemperatur på bremsesystemets programvare og kjøretøyskader.
