English
Slites clutchens friksjonsplate på grunn av forbedringen av applikasjonskjøringen?
Clutchfriksjonsplaten vil slites på grunn av forbedringen av applikasjonens reisearrangement, så kjøperen må bytte ut clutchplaten.
Clutchfriksjonsplaten clutchtrykkplaten er festet på motorens svinghjul, og clutchfriksjonsplaten er plassert under clutchtrykkplaten. Det er en splineaksel i midten av clutchfriksjonsplaten. Spline-akselen er festet til den roterende akselen, som er energiinngangsakselen til girkassen.
Clutch er nødvendig for drift og hvert gir.
Nøkkelen til clutchfriksjonsplaten er laget av komposittmateriale. Hovedråmaterialet til clutchfriksjonsplaten er asbestbasert friksjonsråmateriale. Noen clutchfriksjonsskiver er laget av halvmetallmaterialer og komposittfiberråmaterialer, mens andre er laget av aluminiumsilikatfiberråmaterialer.
Clutchfriksjonsplaten er kjernekomponenten i bremsesystemet. Clutchen er mellom generatoren og girkassen. Bremsehuden og bremseklossclutchen kan koble til eller kutte av bilmotoren og girkassen.
Når clutchpedalen trykkes inn, vil clutchen bli separert. Når clutchpedalen trykkes inn, vil clutchen være tett koblet.
Ved girskift bør clutchpedalen trykkes raskt ned. Bare på den måten kan skiftet være jevnt.
Bilmotoren må drives med faglige ferdigheter i semi-kobling, og hastighetsforskjellen mellom vannpumpens svinghjul og clutchplaten er for stor. Hvis clutchen er helt tett tilkoblet, vil det sette flammen i fare.
Halvkoblingen gjør at den svake sammensetningen av clutchplaten sakte kan redusere hastighetsforskjellen og få kjøretøyet til å utvikle seg stabilt. Misleser og mangler. Pålitelige monteringskomponenter må være komplette og intakte for å sikre jevn installasjon og normal drift av heisstolens friksjonsplate. Noen smådeler på monteringsdelene er mindre installert, som vanligvis er "vannmobiltelefonen". Dette gjør installasjonen av heisstolens friksjonsplate vanskelig. Vanligvis, på grunn av mangel på noen små deler, er alle monteringskomponenter skadet.
